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交通运输行业中热喷涂起到什么作用？

各种磨损部位的耐磨涂层；2．可喷涂的涂层材料极为广泛，热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等。汽车发动机机座、同步环、曲辊修复和预强化；齿轮箱轴承座、油缸柱塞、前后桥支撑轴、门架导轨、发动机主轴瓦座、摇臂轴、半轴油封位、销轴的磨损处的耐磨涂层；挖泥船耙头、防磨环、泥斗、绞刀片、铲齿、泥泵叶轮、船舶的艉轴、艉州铜套、偏心轴套、齿轮传动轴、泥泵水封颈、泥门、滑板、刮沙机刮板耐磨涂层等。

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热喷涂技术的应用现状

热喷涂技术作为一种技术涉及面广、加工工艺相对简单灵活、应用范围广、经济效益大的现代加工新技术，它可使表面具备耐磨、防腐、绝热、耐热、导电、绝缘、抗冲蚀、减摩、润滑、防辐射等功能。不但可以用于机械零部件的修复和表面强化，而且可以用于制造。

由于喷涂材料的选择范围广，不受整体材料合金化的限制，可较方便地获得超硬合金、各种陶瓷或金属陶瓷涂层以及各种功能涂层，且涂层相对于整体材料而言材料用量少，比起整体提高材质无疑要经济得多，因此可大胆使用贵重材料，其成本不会增加很多，而材料的表面性能却能得到大幅提高，经热喷涂修复的零件使用寿命一般可以达到甚至数倍超过新品。（2）喷涂：喷涂施工时，必须确定合理的工艺参数，以控制喷涂质量。

热喷涂工艺

基体材料的选择

基体材料要能够在喷砂工艺下变得粗糙，，一般基体表面硬度要≤55HRC（高锰钢原始硬度HRC17~21，在使用后表面硬度提高，硬度可达HR***5左右；热喷涂的应用电工制线采用超音速火焰喷涂工艺在拔丝塔轮、拉丝机、拉丝轮、线轮、拔丝缸、收线盘、导向槽等零件表面喷涂碳化物陶瓷涂层，可使表面硬度达到HRc75，远比磨具钢或冷硬铸铁的耐磨性高。典型的轴承钢GCr15为例，回火后的硬度为：HRC61-65；65Mn弹簧钢的硬度为42-47HRC；304不锈钢出厂硬度应该在HV145至175之间（HRC11左右）,改性的304可以做到HV400多（HR***2左右）；高温合金GH4169硬度可达HR***2，典型的钛合金T***本身硬度约在HRC30左右）。由于涂层和基体主要是机械结合，因此基体表面的清洁和预处理对热喷涂涂层工艺非常重要。